Mercedes C-Klasse

Die Mercedes C-Klasse vom Autobauer aus Stuttgart ist bei Europcar mit verschiedensten Motorisierungen in der Flotte erhältlich. Momentan gibt es den C200d mit 183PS und C200d mit rund 220PS unter der Haube als Diesel-Fahrzeug auf den Stationsparkplätzen zu finden. Zusätzlich dazu gibt es den Schwaben auch als C200 und Benzinmotor zu mieten. Gerade wer gerne etwas mehr PS unter der Haube fahren möchte ist damit sehr gut bedient, denn der Mercedes bringt mit dieser Motorisierung rund 224PS auf die Straße. Unabhängig der Motorisierungen verbaut Mercedes bei der aktuellen Mittelklasse Limousine ein 9-Gang Automatikgetriebe. Damit hat die Limousine in Puncto Effizienz und Komfort die Nase deutlich vorne. Sowohl die Benzin-, als auch Dieselmotoren sind mit einem besonders effizienten Mild-Hybrid-System ausgestattet, sodass ein niedriger Verbrauch gewährleistet ist. Beispielsweise verbraucht die C220d Limousine nach WLTP lediglich 4,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer. Selbstverständlich hat der Benz auch im Innenraum für alle Insassen einiges zu bieten. Die neue C-Klasse macht mit ihrem großem 10,25 Zoll Touch-Display, welches mittig für Fahrer und Beifahrer angeordnet ist, auf sich aufmerksam. Über diesen zentralen Bildschirm wird neben Navigation und Entertainment auch die Klimaautomatik des Autos bedient. Für eine besonders komfortable Bedienung ist das Lenkrad in der C-Klasse mit sensorgesteuerten Tasten ausgestattet. Die klassischen Tasten befinden sich nur noch seitlich in den Türen, beispielsweise um die Seitenfenster oder die elektrisch verstellbaren Sitze zu bedienen.

BMW 3er

Neben der C-Klasse kann auch der 3er von BMW mit besonders sparsamen Motoren überzeugen. So finden Kunden von Europcar beispielsweise den BMW 320i oder auch 320d in der Flotte von Europcar. Damit bringt der Münchner rund 190 PS auf die Kurbelwelle und sorgt für einiges an Spaß während der Fahrt. In Kombination mit einem perfekt abgestimmten Fahrwerk kommen nicht nur sportliche Fahrer, sondern auch wahre Genießer von Komfort voll auf Ihre Kosten. Sowohl entspanntes Cruisen, als auch präzise Kurvenfahrten werden vom BMW perfekt gemeistert und lassen das Herz des Fahrers höherschlagen. Nicht nur in Sachen Fahrwerk hat der Münchner einiges zu bieten, sondern auch der Innenraum kann uns vollkommen überzeugen. Die Bedienung der Mittelklassen Limousinen ist dank moderner und besonders zuverlässiger Sprachsteuerung sehr einfach. Bei BMW lässt sich das Navigationssystem oder Radio über einen Controller (iDrive) mit Wähltasten (Home-Menü, Media, Navi, Karte, Kommunikation, uvm.) und einem für den Fahrer zugeneigten Touchdisplay jederzeit einfach und komfortabel bedienen. Neben einer umfangreichen Serienausstattung wie eine elektrische Heckklappe, gehören hierzu zwischenzeitlich auch der Spurverlassenswarner oder Notbremsassistent um Fußgänger oder auch Radfahrer besser zu schützen. Damit bist du als Fahrer eines 3er BMW von Europcar bestens unterwegs.

VW Arteon

Nicht fehlen darf in der Europcar FDAR Kategorie selbstverständlich die Luxuslimousine von Volkswagen. Ein auffälliges äußeres Design mit einer flachen Silhouette und Voll-LED-Scheinwerfer in der Front, laden direkt zum Einsteigen ein. Den Arteon gibt es aktuell als 2.0 TDI Dieselmotor in der Flotte, welcher rund 200PS mit sich bringt. Der Innenraum ist typisch VW und sehr stark an den Passat angelehnt, jedoch in der Bedienbarkeit einwandfrei. Besonders positiv fällt vor allem das durchdachte Raumkonzept und die hochwertige Verarbeitung aller Materialien im Innenraum auf. Wer nicht nur besonders viel Wert auf Komfort im Innenraum legt, der ist mit dem Arteon bestens bedient. Beim Diesel ist bereits das adaptive Fahrwerk serienmäßig verbaut. Auch bei schnellen Fahrten über Bodenwellen leistet dies hervorragende Dienste und bügelt jegliche Unebenheit nahezu unauffällig aus. Dabei liegt der Wagen jederzeit völlig stabil auf der Straße. Ebenso sind zahlreiche Fahrassistenzsysteme im Wolfsburger verbaut, die den Fahrer während der Fahrt bestens unterstützen. Dazu zählt beispielsweise eine Rückfahrkamera, die direkt hinter der Heckklappe unauffällig verbaut ist. Weiterhin gibt es einen Notfallbremsassistenten oder auch einen Abstandregeltempomat, die während der Fahrt für höchste Sicherheit sorgen. Wer mit etwas mehr Gepäck reisen möchte, findet übrigens ausreichend Stauraum. Das Kofferraumvolumen ist mit bis zu 565 Litern recht hoch. Mit umgeklappten Sitzen im Heck kann dies sogar bis auf knapp 1.560 Liter erweitert werden.

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Mercedes C-Klasse

Selbstverständlich darf bei Premiumlimousinen keinesfalls die C-Klasse vom Stuttgarter Autobauer fehlen. Die aktuelle Generation präsentiert sich in typisch eleganter und sportlicher Form. Dies macht sich dank der verbauten Hinterradlenkung bemerkbar, denn damit ist ein absolut agiler und dynamischer Fahrstil möglich. Und das obwohl die Räder im Heck gerade einmal um 2,5 Grad einschlagen. In der Fahrzeugflotte von AVIS ist die C-Klasse in verschiedenen Motorisierungen vorhanden. Beispielsweise können sich Kunden neben eines sparsamen C180 auch auf einen kraftvollen aber effizienten C220d Motor freuen. Aber nicht nur die kraftvollen und sparsamen Motoren sind Grund zur Freude, sondern auch die üppige Ausstattung. Neben einem Head-up-Display welches direkt die wichtigsten Informationen in das Sichtfeld des Fahrers spielt, gibt es auch hochmoderne Digital-Light-Scheinwerfer im Fahrzeug.

Mercedes CLA

Neben der C-Klasse ist noch ein weiteres Highlight mit dem CLA in der Fahrzeuggruppe G bei AVIS eingruppiert. Wer bereits den CLS von Mercedes kennt, der wird eine verblüffende Ähnlichkeit der beiden Fahrzeuge feststellen. Im Vergleich zum Vorgängermodell bietet der Schwabe nun einiges mehr an Platz für alle Mitfahrer. Neben einem vergrößerten Raumangebot ist auch die Bedienung deutlich einfacher und hochmodern geworden. Mittels Spracheingabe und Gesten kann der Fahrer einige Einstellungen vornehmen. Das lange durchgehende Display von der linken bis zur rechten Seite im Auto unterstreichen den modernen Charakter bestens. Besonders positiv ist, dass man sich alle Anzeigen selbst konfigurieren kann. Auch bei den Motoren kann der CLA selbstredend überzeugen. Von schwachen 136PS bis sportlichen und durchzugsstarken 224PS ist alles dabei. Wer gerne etwas zügiger unterwegs ist, wird von der ausgezeichneten Straßenlage des CLA schnell überzeugt sein. Die zahlreich verbauten Assistenzsysteme unterstützen den Fahrer dabei bestmöglich. Das Fahrwerk des CLA ist übrigens nicht sonderlich hart abgestimmt, sondern ist vielmehr auf komfortables Fahren ausgelegt.

VW Tiguan

Ebenfalls in der Fahrzeugkategorie G bei AVIS ist der VW Tiguan von Volkswagen zu finden. Auffällig hier ist vor allem auch, dass gerade der Wolfsburger mit starken Motorsierungen und hochwertiger Ausstattung auf den Parkplätzen der Stationen zu finden ist. Besonders positiv ist die gute Kombination aus Verbrauch und dennoch einiges an Kraft unter der Motorhaube. Auch der Fahrkomfort lässt keinesfalls zu Wünschen übrig. Die adaptive Dämpferregelung sorgt für einen hohen Komfort für alle Insassen, egal ob Bodenwellen oder zügige Fahrten durch die Kurven. Das Fahrwerk ist optimal abgestimmt und sorgt durchgehend für die beste Abstimmung. Zusätzlich profitiert der Fahrer im Tiguan von der verbauten Progressivlenkung. Diese erleichtert beim Abbiegen oder Einparken den Lenkaufwand für den Fahrer erheblich.
Auch im Innenraum gibt es im Vergleich zum Vorgänger einige Neuerungen, denn auch bei VW werden die Cockpits immer digitaler. So lässt sich beispielsweise die Klimaanlage mittels eines berührungsempfindlichen Sliders einstellen. Altbackene Drehregler gehören damit endgültig der Geschichte an.

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Fahrzeuge bei Sixt in FWAR

Mehr Details

Audi A4 Avant

Der neue Audi A4 Avant ist deutlich digitaler geworden. Drehknöpfe wurden komplett aus dem Cockpit verbannt und die Steuerung auf berührungsempfindliche Bildschirme umgestellt. Der ein oder andere Audi-Fahrer muss sich daran erst gewöhnen, was aber bereits nach wenigen Minuten der Fall ist. Im Innenraum fehlt es keinesfalls an Komfort. Die verbauten Sitze sind sehr bequem und damit absolut langstreckentauglich. Beim detaillierten Hinsehen im Cockpit wird schnell klar, dass die Verarbeitung und Auswahl der Materialien dem oberen Standard entsprechen. Gerade wenn auch noch das adaptive Fahrwerk im A4 verbaut ist, können alle Insassen den Komfort so richtig genießen. Aber keine Sorge, Langeweile kommt trotz der unzähligen Komfortpunkte nicht auf. Der drehfreudige 4-Zylinder-Turbobenziner sorgt für reichlich Fahrspaß. Kombiniert mit einem Doppelkupplungsgetriebe und sieben verschiedenen Gängen, können die 190PS im 40TFSI zur echten Spaßspritze werden. Durch eine präzise und direkte Lenkung lässt sich der A4 auch durch jede noch so enge Stelle zielgenau steuern. Wer während seiner Mietdauer etwas mehr Platz im Kofferraum benötigt, sollte sich jedoch nicht zu große Hoffnung machen. Im Vergleich zu anderen Kombis schneidet der Audi hier nicht ganz so gut ab.

BMW 3er Touring

Wie immer bei Sixt, befindet sich beim 3er Touring die aktuelle Modellgeneration in der Flotte. Wer besonders großen Wert auf starke Motoren legt, ist mit einer FWAR Buchung und einem BMW genau richtig beraten. Überwiegend sind davon die 258 PS starken Reihenmotoren mit 4-Zylinder auf den Stationsparkplätzen zu finden. Natürlich gibt es auch den etwas sparsameren 330d mit einem Dieselmotor in der Flotte. Ausgestattet mit einem M-Paket muss er sich keinesfalls verstecken. In perfekter Harmonisierung mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe wird der Münchner in nur 5,7 Sekunden bis auf 100km/h beschleunigt. Besonders die hohe Agilität und umfangreichen Assistenzsysteme können beim BMW punkten. Als spezielles Extra gibt es sogar im neuen 3er einen Rückfahrhelfer. Jeder kennt es: Manchmal manövriert man das Auto durch eine Engstelle und muss dann wieder rückwärts rausfahren. Der 3er Touring kann sich den Weg der letzten 50 Meter merken und steuert den Wagen selbständig zurück. Auch wenn die meisten damit selbst kein Problem haben, ist es gerade für autointeressierte eine spannende und probierwürdige Sonderausstattung.

Mercedes C-Klasse

Bei den Kombifahrzeugen in der Mittelklasse von Sixt ist selbstredend auch die Mercedes C-Klasse als T-Modell zu finden. Dieses Modell ist bei Sixt aktuell auch sehr häufig als Plug-in-Hybrid-Version auf den Parkplätzen und Parkhäusern zu entdecken. Schnell fällt bei der aktuellen Modellgeneration auf, dass vor allem das neue Design deutlich moderner und ansprechender präsentiert wird. Die schmalen und dennoch breiten Heckleuchten sorgen für ein optisch ansprechendes und dynamisches Heck mit sehr ausgewogenen Proportionen. Dem Autobauer aus Stuttgart ist damit ein wahrer Hingucker gelungen.
Auch im Innenraum setzt sich die Modernisierung der C-Klasse ohne Kompromisse fort. Große Bildschirme mit berührungsempfindlichen Touchscreens und verschiedenen Anzeigemodi lassen das Herz eines Mietwagenkunden höherschlagen. In unserem Praxistest fällt vor allem auf, dass sich die Sprachsteuerung im direkten Vergleich zu den Vorgängermodellen deutlich verbessert hat. Auch ganze und weniger deutlich ausgesprochene Sätze werden nun sehr gut verstanden. Als besonderes technisches Highlight ist die Hinterradlenkung zu nennen. In Spitze lassen sich die Räder zwar nur um wenige Grad bewegen und deutlich weniger als bei der größeren S-Klasse, allerdings verleiht das der C-Klasse ein großes Plus an zusätzlicher Agilität. Jede noch so enge Kurve kann mit spürbarer Leichtigkeit ausgefahren werden.

Volvo V60

Eher weniger vertreten in der Flotte der Mittelklassen von Sixt ist der Volvo V60. Trotzdem hat der Schwede einiges zu bieten und stellt alles andere als eine Enttäuschung dar. Gerade beim Komfort kann der V60 durchaus mit seinen Konkurrenten von Audi, BMW und Mercedes mithalten. Bei schneller Fahrt gleicht der Innenraum schon fast einer Ruheoase, während die Insassen das Fahrerlebnis auf bequemen Sitzen genießen können. Auch bei der Auswahl der verbauten Materialien hängt der Volvo seiner Konkurrenz keinesfalls hinterher. Feiner Teppich und schönes Holz sind mittlerweile als Selbstverständlichkeit in dieser Klasse anzusehen. Ähnlich wie bei den deutschen Premiumherstellern hat auch Volvo die Bedienung primär auf Touchscreens umgestellt. Lästige Knöpfe im Armaturenbrett oder der Mittelkonsole gehören nun der Vergangenheit an. Die Bedienung fällt allerdings deutlich schwerer und ist nicht auf den ersten Blick intuitiv gestaltet. Bei der Wahl des Motors gibt es unterschiedliche Optionen, die bis zu richtigen Kraftpaketen mit über 300 PS reichen. Auch der Wunsch nach immer mehr klimafreundlichem Reisen ist bei Volvo angekommen, sodass es unterschiedliche Ausstattungsvarianten mit Plug-in-Hybriden zum Kauf gibt. Bei der Kofferraumgröße kann der V60 ganz klar punkten und eine Zuladung nach Herstellerangaben sind bis zu 529 Litern möglich.

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